Después de más de ocho años de avances intermitentes, la Ruta de Circunvalación de Villa La Angostura volvió a aparecer en la agenda nacional. En el proyecto de Presupuesto 2026 que el Gobierno nacional remitió al Congreso se incorporó una partida de 3.609 millones de pesos destinada a continuar con la obra, una de las más esperadas por la comunidad local debido al impacto que tiene el tránsito pesado en el casco urbano.
La Circunvalación comenzó a construirse en abril de 2017 con el objetivo de desviar el paso de camiones que actualmente atraviesan el centro de la localidad, especialmente por la avenida Arrayanes, tanto en dirección al paso internacional Cardenal Samoré como hacia la Ruta Nacional 237. Sin embargo, el proyecto sufrió múltiples demoras y hoy presenta un grado de ejecución del 83%, según informaron fuentes vinculadas a la empresa Conevial, a cargo de los trabajos.
En términos concretos, restan aproximadamente dos kilómetros por completar, en distintos sectores de la traza total de 6,1 kilómetros. Si bien gran parte del movimiento de suelo ya fue realizado, aún falta el asfaltado de esos tramos y la resolución de conflictos que impiden avanzar en algunos puntos específicos.
La partida prevista figura dentro del ítem “Reparación y Construcción de Puentes y Alcantarillas”, bajo el concepto de Bienes de Uso. No obstante, esos fondos solo estarán disponibles si el Presupuesto 2026 logra ser aprobado por ambas cámaras del Congreso, por lo que, por ahora, se trata de una previsión que genera expectativa, pero también cautela.
Una obra frenada por falta de recursos y conflictos pendientes
La Circunvalación tenía como fecha original de finalización el 20 de abril de 2024, pero desde marzo del año pasado los trabajos prácticamente se paralizaron por la falta de financiamiento. Desde entonces, la empresa mantiene presencia en el lugar y realiza tareas menores de mantenimiento, sin poder avanzar en la etapa final.
A la cuestión presupuestaria se suman otros problemas estructurales. Uno de ellos es la necesidad de que Vialidad Nacional autorice la construcción de un puente sobre la avenida Cacique Antriao, junto con los correspondientes muros de contención. Esa obra no estaba contemplada en el proyecto original y surgió como una modificación necesaria para completar la traza.
Otro punto crítico es el conflicto con familias de la comunidad mapuche Paicil Antriao, que se encuentran asentadas en el sector conocido como El Alamito, por donde debe pasar la ruta. El conflicto lleva más de una década, se encuentra judicializado y hasta el momento la justicia federal de Zapala no emitió una resolución de fondo. Tampoco hubo avances definitivos por la vía política.
Desde la empresa constructora indicaron que, de los dos kilómetros pendientes, unos 400 metros corresponden al sector ocupado, mientras que en el resto ya se realizaron los trabajos previos necesarios para avanzar con el asfaltado.
La expectativa puesta en el verano
Si los fondos finalmente se habilitan, la expectativa es poder retomar un ritmo sostenido de trabajo durante la temporada estival, cuando las condiciones climáticas permiten avanzar. En la zona cordillerana, la llegada del invierno implica una veda climática que obliga a detener las obras por largos períodos, lo que históricamente ha sido uno de los factores que más retrasó el proyecto.
El origen de una obra largamente esperada
La Ruta de Circunvalación fue anunciada hace más de una década, durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, como una solución estructural para sacar el tránsito pesado del centro de Villa La Angostura. El proceso incluyó la expropiación de casi 90 lotes declarados de utilidad pública, lo que demandó tiempo y millonarias indemnizaciones.
La licitación se realizó el 11 de mayo de 2012 y fue adjudicada a la UTE Codi-Conevial e Inversora Vial Agro. El presupuesto oficial original era de poco más de 244 millones de pesos, una cifra que quedó rápidamente desactualizada por la inflación. A fines de 2022, desde la empresa estimaron que una nueva licitación hubiese requerido un monto cercano a los 10.000 millones de pesos.
El contrato se firmó en febrero de 2017 y los trabajos comenzaron formalmente el 20 de abril de ese año, dando inicio a una obra que, casi nueve años después, sigue inconclusa.
El reclamo del municipio
Desde el municipio de Villa La Angostura, el intendente Javier Murer recibió la noticia con cautela. Si bien valoró que Nación vuelva a incluir la Circunvalación en el presupuesto, advirtió que el monto previsto podría no ser suficiente para completar la obra.
“Es una ruta internacional y la demora es inexplicable e inaceptable. Hoy tenemos una fila permanente de camiones atravesando la ciudad, generando un riesgo real y cotidiano para vecinos y turistas”, expresó el jefe comunal.
Murer insistió en que el Presupuesto Nacional 2026 debe contemplar los recursos necesarios para finalizar definitivamente la Circunvalación y señaló que se trata de una preocupación local que cuenta con el respaldo del Gobierno provincial, que buscará llevar el tema como prioridad en la agenda de articulación con Nación.
Mientras tanto, la comunidad de Villa La Angostura vuelve a mirar el proyecto con expectativas renovadas, aunque marcada por la experiencia de años de anuncios que aún no lograron traducirse en una obra terminada.
foto: realidadsm.com
