Nuevos Unimog en Zapala. Una segunda tanda de los vehículos U-4000 llegó a la Base de Apoyo Logístico, desde donde serán distribuidos entre distintas unidades de la VI Brigada de Montaña.
El traslado estuvo a cargo del Batallón de Transporte 601 y forma parte de la incorporación de nuevos vehículos destinados a tareas logísticas, operativas y de apoyo en diferentes zonas del país.
La llegada a Zapala tiene una importancia particular por la ubicación de la Base de Apoyo Logístico y por las características geográficas de la región, donde las unidades militares deben operar en caminos de montaña y sectores de difícil acceso.
Los vehículos incorporados son Unimog U-4000, fabricados por Mercedes-Benz, y representan una renovación respecto de los antiguos Unimog U416 que durante décadas formaron parte de la flota del Ejército Argentino.
Más potencia y mayor capacidad de carga
Uno de los cambios más importantes está en las prestaciones del nuevo modelo. El U-4000 cuenta con un motor turbodiésel Mercedes-Benz OM 924 LA de 4,8 litros y una potencia de 222 caballos de fuerza.
La diferencia con el U416 es considerable. El modelo anterior contaba con 75 CV, mientras que la nueva versión triplica esa potencia y ofrece además un torque de 810 Nm.
También aumenta la capacidad de carga. El nuevo vehículo puede transportar hasta cuatro toneladas, frente a las 2,5 toneladas que podía llevar el modelo anterior.
Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 90 kilómetros por hora, aunque técnicamente puede alcanzar hasta 120 km/h. La mejora en la potencia, la carga y la velocidad permite ampliar las posibilidades de utilización para operaciones que requieran movilidad y capacidad de respuesta.
Preparados para terrenos exigentes
Los Unimog U-4000 fueron diseñados para operar fuera de los caminos convencionales. Cuentan con tracción 4×4, bloqueo electroneumático de diferenciales, suspensión adaptada a terrenos irregulares y neumáticos de baja presión.
Entre sus capacidades se encuentra la posibilidad de superar pendientes de hasta el 100 por ciento y atravesar cursos de agua. En su configuración estándar puede realizar vadeos de hasta 800 milímetros, mientras que con equipamiento específico esa capacidad puede llegar a los 1.200 milímetros.
Estas características permiten su utilización en terrenos montañosos, caminos de difícil transitabilidad y otras zonas donde un vehículo convencional tendría mayores limitaciones.
Para la región cordillerana y patagónica, donde las condiciones climáticas y geográficas pueden complicar los traslados, este tipo de unidades ofrece mayores alternativas para el transporte de personal, equipos y suministros.
Diferentes usos para una misma unidad
La configuración del Unimog permite que pueda ser utilizado para distintas tareas. Entre ellas se encuentra el transporte de tropas y equipamiento, el apoyo logístico, el abastecimiento en sectores alejados y la asistencia durante emergencias.
También puede adaptarse para campañas sanitarias o ser configurado como ambulancia de campaña, de acuerdo con las necesidades operativas.
Otra de sus características es la posibilidad de ser transportado en aeronaves C-130 Hércules, lo que permite su traslado hacia otras regiones cuando las circunstancias lo requieran.
El vehículo tiene capacidad para tres personas en la cabina y doce pasajeros adicionales, además de una capacidad máxima de carga útil de cuatro toneladas.
Llegaron a Zapala para su posterior distribución
La segunda tanda de los nuevos vehículos fue trasladada hasta la Base de Apoyo Logístico Zapala, desde donde serán distribuidos hacia distintas unidades de la VI Brigada de Montaña.
La incorporación también contempla un esquema de mantenimiento y sostenimiento para mantener los vehículos operativos. El paquete incluye repuestos, herramientas especializadas, equipos de diagnóstico electrónico y capacitación para mecánicos y conductores.
De esta manera, las unidades podrán realizar tareas de mantenimiento y servicio técnico en el país, con el objetivo de sostener la operatividad de los nuevos vehículos a lo largo del tiempo.
Con la llegada de esta segunda tanda, Zapala vuelve a ocupar un lugar central dentro de la logística militar en la región, como punto de recepción y posterior distribución de los Unimog U-4000 destinados a las unidades de montaña.
